El Port de Barcelona col·loca la primera pedra de la nova terminal de vehicles per obrir la porta als cotxes xinesos

ACN Barcelona – El Port de Barcelona ha col·locat aquest dijous la primera pedra de la nova terminal de vehicles que gestionarà la naviliera japonesa Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) a través de la seva filial ICO. La companyia, que preveu tenir les instal·lacions totalment operatives a finals de 2027, invertirà 75 milions d’euros perquè el port aspiri a mobilitzar més d’un milió d’automòbils cada any. Segons dades facilitades pel president del Port de Barcelona, José Alberto Carbonell, l’addició d’aquesta terminal permetrà moure 300.000 vehicles extres anuals, sumant-se així als 716.000 corresponents a l’últim exercici. Carbonell, a més, ha dit que el port ha d’actuar com “un pont” entre Àsia i Europa, posant èmfasi en els cotxes procedents de la Xina.
En la mateixa línia, el director general d’ICO Spain, Albert Pallarès, ha identificat el vehicle xinès com un dels principals objectius de la nova instal·lació. “El cotxe xinès és un referent”, ha apuntat, tot i que també ha matisat que “no és l’únic”. “L’objectiu és tot el vehicle i fer de Barcelona un hub de distribució per a la regió”, ha assenyalat el directiu.

En aquest sentit, Pallarès ha reivindicat que la terminal contribuirà a “enfortir” la posició de la capital catalana com a punt neuràlgic de transport de vehicles el Mediterrani.

Des del port també veuen l’arribada de la naviliera japonesa NYK i l’acte d’aquest dijous com “un primer pas cap a la consolidació de l’empresa al Port de Barcelona”, un fet que alhora beneficiarà la resta de companyies presents a la ciutat i a l’àrea metropolitana. “Millorar la connectivitat és bàsic per a totes la indústria catalana; a mesura que els volums creixin, també creixen els serveis que estan connectats amb el port; […] tot contribueix a la millora de la competitivitat de totes les empreses”, ha declarat Carbonell.

Durant l’acte de col·locació de la primera pedra, el president del Port de Barcelona també ha subratllat la necessitat de construir unes instal·lacions logístiques més innovadores, resilients i respectuoses amb el medi ambient i d’apostar per la mobilitat neta davant la incertesa internacional actual.

“Vivim en un context marcat per les disrupcions en les cadenes de subministrament, les emergències climàtiques i les tensions geopolítiques que impacten directament en el transport marítim; tot això ens obliga a ser més resilients i previsors, mentre alhora assistim a una transformació imparable del mercat; els vehicles de zero emissions deixen de ser una excepció per convertir-se en una opció cada vegada més majoritària”, ha observat Carbonell.

Un espai de més de 100.000 m2

La nova terminal, de caràcter públic, ocuparà 101.058 m2 al moll Príncep d’Espanya i tindrà com a objectiu situar el Port de Barcelona com a hub internacional del sector de l’automoció. La concessió té un termini de 27 anys, i serà la tercera terminal dins el port destinada a la mobilització d’automòbils.

Dins el mateix terreny també es construirà una sitja d’uns 45 metres d’alçada i que servirà per estacionar vehicles. Es calcula que la instal·lació pugui acollir 8.000 automòbils i compti amb un dels sistemes de distribució “més avançats”.