ACN Barcelona – Adif ha executat ja el 95% de les actuacions previstes en la segona fase del projecte del nou accés ferroviari a l’aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. El ministre de Transports, Óscar Puente, ha visitat aquest dimarts les obres, que es troben en la recta final abans de la posada en servei. En concret, actualment els esforços s’estan concentrant en les instal·lacions de les estacions de la T1 i la T2 i al túnel. El projecte suma una inversió global superior als 400 milions d’euros i permetrà connectar directament les dues terminals amb el centre de Barcelona i la resta de la xarxa ferroviària. El govern espanyol estima que 7 milions de viatgers a l’any utilitzin aquest servei.
El nou accés ferroviari, de via doble, té una longitud total de 5,2 quilòmetres, dels quals 4,3 són soterrats. El traçat s’inicia a la línia Barcelona-Vilanova i inclou una estació intermèdia a la terminal T2, amb connexió amb la línia 9 de Metro.
Segons l’executiu espanyol, la nova infraestructura millorarà de manera “significativa” la mobilitat en transport públic a l’àrea metropolitana de Barcelona, amb temps de viatge d’uns 20 minuts entre l’aeroport i l’estació de Sants.
80 milions per la segona fase
Així, els treballs de la segona fase, amb una inversió propera als 80 milions d’euros, se centren actualment en les instal·lacions de les estacions de la T1 i la T2, el túnel i els últims acabats d’arquitectura abans de la posada en servei.
En l’àmbit del túnel, la secció interior està “completament finalitzada”, mentre que s’ultimen les instal·lacions elèctriques, de ventilació, il·luminació i seguretat contra incendis. A les estacions subterrànies, Adif ha avançat en la construcció d’andanes, vestíbuls, nuclis de comunicació vertical i espais tècnics.
